Роля на BMS (система за управление на батерията) в електрическите превозни средства

Начало / Блог / Автомобилна индустрия / Роля на BMS (система за управление на батерията) в електрическите превозни средства

Съдържание

Въведение

Да се предотвратяване на нашата среда от вредни емисии, електрически превозни средства имам Ела as - най-доброто заместител за устойчива околна среда. Електрическите превозни средства са задвижван от електрически двигатели, използвайки голям пакет акумулаторни батерии, поставен в колата. Eелектрически превозни средства не произвеждат вредни емисии на отработени газове, намаляват шумовото замърсяване и парниковите газове и ■ площ добре алтернатива на бензиновите или дизеловите автомобили.  

Ефективността на електрическите превозни средства зависи от различни фактори като клетка-напрежение, батерия здраве и др. За постигане на ефикасен резултат от батериите, имаме нужда от система за наблюдение и контрол на различните параметри, свързани с - батерия. По този начин, за подобряване на работата на батерии система за управление на батерията (BMS) се използва във всяко електрическо превозно средство.  

Bакумулатор-Параметри на състоянието

За управлението на батериите по време на работа на EV е необходимо да се наблюдават различни състояния вътре в батерията за увеличаване на производителността и осигуряване на безопасност. Състоянията или параметрите включват: 

  • Състояние на зареждане (SoC) 

Тъй като различните превозни средства имат индикатор за гориво, електрическите превозни средства имат индикатор за състоянието на зареждане на батерията (SoC). BMS помага при индикация и показване на действителното състояние на заряд на батерията. SoC на клетка е процентна стойност, която представлява оставащия заряд на батерията. 

  • Определение за здравословно състояние (SoH) 

Животът на батерийните клетки се влошава с времето и вътрешното съпротивление на батерията се увеличава, докато капацитетът на клетката намалява. Това води до значителни промени в производителността на клетката, което може да направи клетката неподходяща за EV приложения. Поради това е важно да се проследи влошаването на ефективността на клетката, като се използва параметърът за здравословно състояние (SoH). SoH на батерията представлява бавно променящите се параметри, като намаляване на капацитета и увеличаване на съпротивлението. 

  • Състояние на функцията (SoF) 

Състоянието на функцията (SoF) представлява как производителността на батерията отговаря на изискванията на приложението по време на работа. SoF може да бъде процентна стойност или конкретна стойност в kW, която представлява дали батерията е в състояние да изпълни изискванията на приложението или не. С прости думи, това представлява разликата между наличната мощност и изискваната мощност. 

  • Приемане на такса (CA) 

Приемането на заряд (CA) представлява максималния ток на зареждане, който батерията може да приеме при дадени условия (SoC, SoH, температура) и за дадено напрежение на зареждане. Много е важно за регенеративното спиране. 

Ключови роли of a Система за управление на батерията (BMS)

Системата за управление на батерията трябва да бъде по-напреднала с нарастващите изисквания за производителност на електрическите превозни средства. В момента литиево-йонните батерии са сърцето на електрическите превозни средства. Литиево-йонните батерии обаче имат някои проблеми като прегряване и термичен дисбаланс, което може да доведе до пълна повреда на батерията. Системата за управление на батерията изпълнява следните роли за наблюдение и контрол на работата на батерията и осигуряване на безопасност: 

  • Клетъчен мониторинг: 

В зависимост от състоянието на зареждане, всяка клетка в модула на батерията изпитва различна температура, която може да повлияе на работата на батерията. Използват се различни сензори за директно измерване на параметрите на тока, напрежението и температурата на отделна клетка. Батерийните клетки винаги се наблюдават при зареждане или разреждане и всяка критична ситуация се идентифицира и докладва. Показанията на различни параметри, измерени от сензорите, се използват за оценка на параметри като напр  

  • Състояние на заряд (SoC) 
  • Състояние на здравето (SoH) 
  • Изчисляване на енергия 
  • Текущ праг 
  • Доставена енергия 
  • Енергия и консумация на енергия 
  • Диагностика 
  • Оптимизация на мощността:   

Резултатът от наблюдението на клетките е оптимизиране на мощността на батерията. Тъй като функцията за наблюдение на клетката определя SOC и SOH, BMS на електрическо превозно средство поддържа параметрите на SOC и SOH в определения диапазон. Когато батерията се зарежда, BMS определя колко ток е разрешен в отделните клетки. Когато батерията се разрежда, BMS гарантира, че нивото на напрежението не пада под определен праг. 

  • Безопасност/ защита: 

Основната задача на BMS е да гарантира безопасната работа на батерията. Ако термична писта не бъде открита, това може да причини голяма катастрофа. Както бе споменато по-горе, BMS измерва различни параметри на батерията, за да оптимизира мощността. Същите данни се използват и за осигуряване на безопасността на батерията. Безопасната работна зона (SOA) е много важна, тъй като се определя като напрежение, ток и температурни условия, при които батерията може да работи без никакви повреди. BMS гарантира безопасността на батерията чрез определяне на прегряване и термично управление на батерията. 

  • Контрол на зареждането/разреждането: 

Животът на батерийните клетки се влошава с времето. Например клетката на батерията може да се повреди от топлина и да започне да се зарежда при по-ниско напрежение в сравнение с други клетки. Системата за управление на батерията определя такива видове неизправности и оптимизира процеса на зареждане. BMS също изпълнява функция за балансиране на клетките за подобряване на живота на батерията чрез намаляване на броя на циклите на зареждане-разреждане. 

  •  общуване 

Всички споменати по-горе роли на системите за управление на батерията, като наблюдение на клетките, събиране на информация за параметрите на клетките и т.н., се изпълняват гладко поради комуникацията между различните части. Типът комуникация зависи от изискванията на приложението. При електромобилите информацията за производителността на батерията и превозното средство и различните параметри се съобщават от BMS на външното устройство или водача, така че да могат да се предприемат навременни действия в случай на критична ситуация. 

Относно TTC

Постоянно идентифицирахме стойността на новите технологии, изпълнявани от нашия доста опитен изпълнителен екип с опит като нашите професионалисти. Подобно на IP професионалистите, които овластяваме, нашият глад за развитие е безкраен. Ние ИМПРОВИЗИРАМЕ, АДАПТИРАМЕ и ПРИЛАГАМЕ по стратегически начин.

TT Consultants предлага набор от ефективни, висококачествени решения за управление на вашата интелектуална собственост, вариращи от

и още много. Ние предоставяме както на адвокатски кантори, така и на корпорации в много отрасли с готови решения.

Свържи се с нас
Сподели статия

Категории

TOP

Поискайте обратно обаждане!

Благодарим ви за проявения интерес към TT Consultants. Моля, попълнете формата и ние ще се свържем с вас скоро

    Popup

    ОТКЛЮЧЕТЕ СИЛАТА

    Твой Идеи

    Повишете познанията си за патенти
    Очаквайте ексклузивни прозрения в нашия бюлетин

      Поискайте обратно обаждане!

      Благодарим ви за проявения интерес към TT Consultants. Моля, попълнете формата и ние ще се свържем с вас скоро